• Strona główna
• Kadencja IX część 1
• Kadencja IX część 2
• Kadencja IX część 3
• Kadencja IX część 4

Interpelacja w sprawie projektu przebiegu trasy ekspresowej S8 na warszawskim Bemowie

   Szanowny Panie Marszałku! Jest mi wiadomo że zgodnie z najnowszym projektem przebiegu trasy S8 zrezygnowano z budowy tunelu na warszawskim Bemowie Decyzję tę podjęto na podstawie raportu Biura Planowania Rozwoju Warszawy o oddziaływaniu na środowisko planowanego przedsięwzięcia drogowego Tym samym zabezpieczenia w postaci ekranów akustycznych i budowę drogi w wykopie na odcinku węzła ˝Konotopa˝ do węzła ˝Prymasa Tysiąclecia˝ uznano za wystarczające Niestety z rozmów z mieszkańcami osiedla Bemowo i członkami Stowarzyszenia KulturalnoEkologicznego ˝Zielone Mazowsze˝ wynika że przyjęte we wspomnianym raporcie założenia są zbyt optymistyczne Według założeń natężenie ruchu w nocy wynosi 7% ruchu dobowego podczas gdy ogólnie przyjmowane normy zakładają wartość tego wskaźnika na poziomie 13% Ponadto przyjęty udział ruchu tranzytowego wyniósł 15% zarówno w dzień jak i w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rządowej pomocy dla gmin woj. przemyskiego dotkniętych klęską kwietniowej powodzi

   W uzupełnieniu odpowiedzi na interpelację pana posła w sprawie pomocy dla gmin i powodzian woj przemyskiego pragnę przedstawić szczegółową informację o środkach przekazanych z budżetu państwa dla tego województwa na usuwanie skutków powodzi w kwietniu 1998 r    Do chwili obecnej budżet wojewody przemyskiego zwiększony został o następujące kwoty    na zasiłki celowe dla rodzin w związku z poniesionymi przez nie stratami w gospodarstwach rolnych i domowych 2 811 392 zł    na remonty i odbudowę uszkodzonych dróg wojewódzkich 1 500 000 zł    na remonty i odbudowę sieci melioracji szczegółowej 280 000 zł    Dotacje na zadania własne w dziedzinie usuwania skutków powodzi w wysokości 20% strat poniesionych w infrastrukturze komunalnej otrzymało 9 gmin województwa na łączną... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaniedbań w dziedzinie melioracji

   Ograniczenia finansowe które nastąpiły w dziedzinie melioracji doprowadzą do ich dewastacji    Środki przeznaczane z budżetu państwa wystarczają na wykoszenie około 26% długości rowów melioracyjnych    Nie starcza już na konserwację i odmulanie istniejących rowów    Brak jest środków na odbudowę i modernizację rzek i kanałów na budowę i odbudowę jazów odbudowę i modernizację wałów przeciwpowodziowych    Urządzenia które były budowane z trudem i za duże pieniądze niszczeją i na odbudowanie ich potrzeba będzie większych środków finansowych    Jak resort wywiąże się z zatwierdzonego programu rozwoju melioracji do 2015 r oraz programu retencjonowania wód do 2015 r    Z poważaniem    Poseł Sylwia Pusz    Poznań dnia 4 grudnia 2003 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów z odpadami ze stłuczki zawierającej rtęć na przykładzie budowy mogielnika w Woli Cichej

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z prośbą o podjęcie zdecydowanych działań w sprawie budowy mogielnika na składowanie odpadów ze stłuczki rtęci pozostałych po Rzeszowskich Zakładach Lamp Wyładowczych ˝PolamRzeszów˝    Porozumieniem zawartym pomiędzy Agencją Rozwoju Przemysłu likwidatorem powyższych zakładów a Gminą Głogów Małopolski ustalono zasady współpracy w celu przygotowania procesu budowy nowego mogielnika na stłuczkę szklaną składowaną na terenie gmin Głogów Małopolski Trzebownisko i Świlcza    Podjęto szereg czynności mianowicie uzyskano aprobatę dla tej budowy lokalnej społeczności wsi Wola Cicha a także decyzję o warunkach zabudowy co więcej przeprowadzono zmianę miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego    Kuriozalny jest fakt że do chwili obecnej mimo wysiłków jakie podjęła gmina inwestor nie ogłosił przetargu na budowę mogielnika a zatem nie rozpoczęto realizacji inwestycji Stłuczka... czytaj całość

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Zbigniewa Ziobry w sprawie działalności Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otrzymaną przy piśmie nr SPS02021032305 z dnia 22 czerwca 2005 r uprzejmie informuję    I Wzmocnienie i modernizacja drogi nr 4 odc KrakówTarnów    1 Podstawowe założenia koncepcyjne    zadanie ujęte w programie ˝Polityka transportowa państwa na lata 20012015 dla zrównoważonego rozwoju kraju˝ w zakresie modernizacji dróg w korytarzach TEN przyjętym w październiku 2001 r oraz w ˝Strategii rozwoju infrastruktury transportu na lata 20042006 i lata dalsze˝ z lipca 2003 r w zakresie ˝rekonstrukcji drogi nr 4 KrakówTarnów 56 km zobowiązanie z traktatu akcesyjnego Polski i UE˝;    wniosek o dofinansowanie ze środków unijnych zawierający wstępny zakres robót złożono do władz funduszu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia w budżecie państwa na 2003 r. środków finansowych na modernizację drogi krajowej nr 94

   Szanowny Panie Premierze! Po zapoznaniu się z wykazem inwestycji w załączniku nr 7 do projektu ustawy budżetowej na 2003 r stwierdzam że brak w nim zadania pt ˝Modernizacja drogi krajowej nr 94 w Olkuszu˝ obejmującego min    remont kapitalny wiaduktu wg mojej wiedzy jego stan grozi katastrofą    budowę drugiego wiaduktu na czas remontu ww    budowę drugiej jezdni drogi nr 94 na odcinku ok 500 m    modernizację czterech skrzyżowań w obrębie tych obiektów    budowę pasa włączenia na odcinku ok 500 m    Pragnę dodać że w 2001 r zostało podpisane porozumienie pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych Oddział PołudniowoWschodni w Krakowie a gminą Olkusz w sprawie współfinansowania i realizacji tej inwestycji    W związku z tym że dla powiatu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany dotychczasowych wymogów NFOŚiGW stawianych podmiotom ubiegającym się o dotacje ze środków Funduszu Spójności Unii Europejskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie poniżej przedstawionego przykładu proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania zawarte w końcowym akapicie niniejszej interpelacji    Celowy Związek Gmin CZG12 z siedzibą w Długoszynie woj lubuskie złożył wniosek o przyznanie dotacji przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie ze środków Funduszu Spójności Unii Europejskiej Wśród wymagań jakie muszą spełniać przygotowane inwestycje do realizacji jest posiadanie prawomocnych decyzji o pozwoleniu na budowę oraz decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wydanych w myśl przepisów wprowadzonych nowelizacją z dnia 28072005 r ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r Prawo ochrony środowiska DzU 0162627 ze zm Na mocy powyższej ustawy zmienione zostało rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco... czytaj całość

Interpelacja w sprawie powolnego tempa budowy autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Z doniesień prasowych wynika że jedyna autostrada która w tym roku zostanie oddana do ruchu to 6 km trasy A6 pomiędzy Szczecinem a Kołbaskowem pozostałe będą dopiero w budowie Jeśli rząd nie podejmie szybkich działań by poprawić swoje drogi skutki mogą być bolesne Powolne tempo budowy autostrad i dróg może stać się barierą rozwoju ekonomicznego Na rozwój tej gałęzi gospodarki tracą wszyscy    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaplanowała dopiero przygotowanie projektu budowlanego i ogłoszenie przetargu na budowę Polska zobowiązała się dostosować nasze drogi do standardów europejskich Jeśli Polska szybko nie dostosuje dróg do jakości norm unijnych wówczas pobierane opłaty za używanie dróg niedostosowanych do potrzeb nie zrekompensują strat    W związku z powyższym pragnę zadać Panu... czytaj całość

Sitemap