Debaty sejmowe IX Kadencja

• Strona główna
• Kadencja IX część 1
• Kadencja IX część 2
• Kadencja IX część 3
• Kadencja IX część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad naliczania subwencji drogowej

   Odpowiadając na interpelację pani poseł Małgorzaty OkońskiejZaremby w sprawie zasad naliczania części drogowej subwencji ogólnej wyjaśniam co następuje    Zasady ustalania podziału części drogowej subwencji ogólnej były przedmiotem wielokrotnych negocjacji pomiędzy zainteresowanymi stronami resorty finansów i transportu oraz reprezentacja samorządu terytorialnego jak również w odpowiednich komisjach sejmowych w wyniku czego powstała ostateczna wersja rozporządzenia RM z dnia 15 grudnia 1998 r dotycząca powyższej sprawy Algorytmy zawarte w cytowanym rozporządzeniu RM zbudowano w oparciu o dostępne parametry sieci drogowej możliwe do określenia dla każdej kategorii dróg    Algorytmy te mają zastosowanie zarówno do podziału środków na poszczególne kategorie dróg powiatowe w miastach na prawach powiatu wojewódzkie jak też pomiędzy poszczególnych zarządców dróg drogi powiatowe w 308 powiatach drogi w miastach na prawach... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przeznaczenia przez województwa i powiaty części subwencji drogowej na inne cele

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo pana marszałka z dnia 27 kwietnia 1999 r Nr SPS0202182199 przy którym została przekazana interpelacja posłów Elżbiety PieliMielczarek i Stanisława Kopcia w sprawie przekazania części drogowej subwencji ogólnej przez województwa i powiaty na inne cele uprzejmie informuję    Zgodnie z art 36 ust 1 ustawy z dnia 26 listopada 1998 r o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w latach 1999 i 2000 DzU nr 150 poz 983 z późn zm część drogowa subwencji ogólnej dla powiatów i województw jest związana z budową modernizacją utrzymaniem zarządzaniem i ochroną dróg wojewódzkich powiatowych oraz dróg powiatowych wojewódzkich i krajowych w granicach miast na prawach powiatu z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych    W celu obiektywizacji sposobu podziału łącznej kwoty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania utrzymywania i budowy dróg samorządowych powiatowych i wojewódzkich

   Obecny sposób finansowania utrzymania i budowy dróg z podatku akcyzowego od paliw silnikowych jest systemem dobrym sprawiedliwym sprawdzonym i stosowanym w większości krajów Europy i wielu krajów świata Zasada dużo jeździsz dużo płacisz mało jeździsz mało płacisz jest sprawiedliwa powszechnie akceptowana zarówno przez kierowców jak i całe społeczeństwo Taki sposób finansowania dróg jest stabilny i przewidywalny dający możliwość prowadzenia polityki i rozwoju sieci drogowej nawet z kilkuletnim wyprzedzeniem co jest szczególnie istotne w kontekście możliwości wykorzystywania środków pomocowych z europejskich funduszy strukturalnych po 2004 roku tj po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej W chwili obecnej nawet przy trudnościach Budżetu Państwa i przeznaczeniu na drogi tylko 30% wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych jest to kwota zdecydowanie... czytaj całość