• Strona główna
• Kadencja IX część 1
• Kadencja IX część 2
• Kadencja IX część 3
• Kadencja IX część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat za przejazd autostradą A-4

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację z dnia 26 kwietnia 2000 r pana posła Wojciecha Franka w sprawie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku KatowiceKraków pragnę pana marszałka poinformować co następuje    1 Na jakiej podstawie i z uwzględnieniem elementów kalkulacyjnych oraz w jakim trybie nastąpiło ustalenie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice Kraków    Zgodnie z przepisami ustawy o autostradach płatnych z dnia 27 października 1994 r minister transportu i gospodarki morskiej określa w drodze rozporządzenia szczegółowe zasady ustalania i pobierania opłat za przejazdy autostradami oraz sposób ogłaszania wysokości tych opłat Ponadto umowa koncesyjna określa stawki opłat w chwili rozpoczęcia eksploatacji autostrady jako płatnej    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 12 maja 1995 r w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie finansowania przez budżet państwa ustawowych bezpłatnych lub ulgowych przejazdów w PKS

   Zgodnie z obecnym stanem prawnym dopłaty do kosztów związanych z finansowaniem ustawowych uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów mają być pokrywane z budżetu państwa art 8a pkt 1 ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z 1994 r nr 40 poz 150 nr 80 poz 368 nr 113 poz 547 z 1995 r nr 50 poz 261 z 1996 r nr 100 poz 460 oraz z 1998 r nr 162 poz 1126 oraz art 16 pkt 1 ustawy budżetowej na rok 1999 z 17 lutego 1999 r DzU nr 17 poz 154 Fundusze na dopłaty mają być rozdzielane przez samorządy województw dla przewoźników na podstawie umów między samorządami województw... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyspieszenia modernizacji linii kolejowej E30 Kraków-Katowice na odcinku Kraków-Mysłowice

   Według udostępnionego nam raportu Centrum Zrównoważonego Transportu nr 42006 z sierpnia 2006 pt ˝Analiza inwestycji kolejowych w projekcie Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i środowisko' i propozycje korekty˝ odcinek linii kolejowej E30 KrakówMysłowice stanowiący część połączenia kolejowego pomiędzy Krakowem i Katowicami jest jednym z najbardziej obciążonych ruchem pasażerskim w Polsce Równocześnie stan techniczny tego odcinka jest tak zły że tzw prędkość handlowa najszybszego pociągu Intercity pomiędzy Krakowem a Katowicami wynosi zaledwie 60 kmh Dlatego wydaje się oczywiste że ta linia kolejowa wymaga najpilniejszej modernizacji spośród wszystkich linii magistralnych w kraju Takie są stwierdzenia niezależnych ekspertów    Tymczasem z ujawnionej listy projektów zaplanowanych w ramach PO ˝Infrastruktura i środowisko˝ na lata 20072013 wynika że modernizacja linii kolejowej WrocławPrzemyśl której częścią jest opisywany odcinek... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości przywrócenia przejazdów kolejowych na linii Zbąszynek - Gorzów Wlkp.

   Z uwagi na trudną sytuację finansową PKP Przewozy Regionalne sp z oo w Warszawie podjęła decyzję o zawieszeniu wykonywania od dnia 1 października 2002 r regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich min na linii nr 367 Zbąszynek Gorzów Wlkp    Dofinansowanie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego umożliwiło przedłużenie kursowania pociągu przez miesiąc październik br Jednakże brak środków finansowych na dalsze dofinansowanie po dniu 31 października 2002 r było powodem podjęcia decyzji o ostatecznym zawieszeniu przewozów z dniem 4 listopada 2002 r    W związku z powyższym podjęto decyzję o zastąpieniu kolejowych przewozów pasażerskich przewozami autobusowymi Linia nr LZ 146055 Międzyrzecz Zbąszynek oraz nr LZ 146065 Międzyrzecz Gorzów Wlkp mają zastąpić likwidowane połączenie kolejowe linii nr 367    Szeroko rozumiane względy społeczne przemawiają... czytaj całość

Sitemap