• Strona główna
• Kadencja IX część 1
• Kadencja IX część 2
• Kadencja IX część 3
• Kadencja IX część 4

Interpelacja w sprawie budowy stacji paliw na terenie działek usytuowanych blisko osiedli mieszkaniowych w Krakowie

   Szanowny Panie Ministrze! Składam interpelację w sprawie budowy stacji tankowania paliw na terenie działek usytuowanych blisko osiedli mieszkalnych na przykładzie punktu tankowania gazem LPG na działkach 2582 2583 i 2584 obr 33 Krowodrza przy ul Radzikowskiego w Krakowie    Planowana inwestycja na ww terenie jest decyzją nieprzemyślaną której realizacja przyniesie bardzo niekorzystne skutki Art 1 ust 2 ustawy z dnia 27 marca 2003 r o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym mówi że w planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym uwzględnia się między innymi wymagania ładu przestrzennego w tym urbanistyki i architektury walory architektoniczne i krajobrazowe walory ekonomiczne przestrzeni wymagania ochrony środowiska w tym gospodarowanie wodami i ochronę gruntów leśnych i rolnych wymagania ochrony dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej wymagania ochrony... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utrzymania ruchu kolejowego relacji Herby Nowe-Kępno-Oleśnica-Wrocław

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy terytorialne poprzez tereny których przebiega linia kolejowa Herby Nowe Kępno Oleśnica Wrocław interweniują do mojego biura poselskiego w sprawie utrzymania ruchu kolejowego tak osobowego jak i towarowego Linia ta jest bezpośrednim i jedynym połączeniem południowej Wielkopolski z Dolnym Śląskiem Korzysta z niej wiele osób powiatu kępińskiego zatrudnionych w zakładach Dolnego Śląska głównie w Oleśnicy i Wrocławiu Z tych terenów brak jest bezpośrednich połączeń autobusowych W ostatnich latach np w gminie Perzów ze względu na obecność stacji PKP powstało kilkanaście firm których istnienie uzależnione jest od stacji PKP Ponadto opracowane i zatwierdzone są studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uwzględniające również dobre funkcjonowanie transportu kolejowego jako jednego z elementów istniejącej infrastruktury technicznej   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stacji kontroli pojazdów

   Szanowny Panie Ministrze! Docierają do mnie sygnały od właścicieli stacji kontroli pojazdów o ich coraz trudniejszej sytuacji ekonomicznej Twierdzą oni iż zbyt duża liczba stacji w stosunku do liczby pojazdów na danym terenie prowadzi już do sytuacji patologicznych polegających np na tym iż badania nie są wykonywane prawidłowo gdyż podmioty aby się utrzymać przeprowadzają kontrole pobieżnie często ˝po myśli˝ klienta    Mam do Pana Ministra pytanie Czy przewiduje Pan wprowadzenie jakichś rozwiązań prawnych chroniących sytuację ekonomiczną aktualnie działających stacji kontroli pojazdów    Z poważaniem    Poseł Tadeusz Sławecki    Warszawa dnia 25 kwietnia 2007 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaległości w refundacji przez urzędy skarbowe należności za bony paliwowe

      Na podstawie art 194 pkt 3 regulaminu Sejmu składam na ręce pana marszałka pytanie dodatkowe do wicepremiera i ministra finansów pana Grzegorza Kołodki w sprawie odpowiedzi na moją interpelację PP68175209BM6733202 i proszę o umieszczenie mojej interpelacji w porządku dziennym    Panie Premierze! W mojej interpelacji zwracałem uwagę na nieprawidłowości dotyczące zakupu paliwa przez rolników na tzw bony paliwowe Odpowiedź którą otrzymałem mnie nie satysfakcjonuje Stwierdzenie jakoby małe stacje paliw znajdujące się na terenach wiejskich nie przyjmowały bonów jest nieprawdziwe Istnieje swoista wyliczanka polegająca na tym iż jedna stacja paliw honoruje bony inna nie honoruje a rolnicy w poszukiwaniu paliwa jeżdżą od stacji do stacji spalając przydzielone im paliwo rolnicze w postaci bonów które gdzieś udaje się im kupić    Czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie katastrofalnych skutków niedofinansowania działalności regionalnych zarządów gospodarki wodnej

   Szanowny Panie Ministrze! Z roku na rok od bardzo wielu lat pogarsza się stan umocnień brzegowych głównych polskich rzek Na Wiśle każda zima kończy się kolejnymi zerwanymi ostrogami i uszkodzonymi opaskami Administracja wodna jest wobec tych zniszczeń bezsilna Pieniądze którymi dysponuje nie pozwalają nawet na bieżące naprawy Tak więc osiągnęliśmy absurdalny stan rzeczy w którym wydajemy mimo wszystko pokaźne państwowe peniądze po to żeby było coraz gorzej    Te wieloletnie zaniedbania nieuchronnie prowadzą do groźnych skutków Każda uszkodzona opaska to zagrożenie dla wałów przeciwpowodziowych każda zerwana ostroga to krok w stronę ostatecznej dewastacji pozostałości szlaku żeglownego W miejscach uszkodzeń woda rozlewa się poza główne koryto co prowadzi do obniżenia i tak już bardzo niskiego poziomu wody Igrając z wielką rzeką... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie organizacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych po 1 stycznia 2001 r.

   W związku z przesłaną przy piśmie SPS0202495200 z dnia 30 października 2000 r interpelacją posłów Wiesława Ciesielskiego i Władysława Stępnia w sprawie organizacji kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych po 1 stycznia 2001 r uprzejmie informuję że w okresie poprzedzającym zatwierdzenie przez Radę Ministrów dokumentu ˝Program restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych˝ oraz uchwalenie ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ DzU nr 84 poz 948 realizowano prace związane z restrukturyzacją organizacyjną przedsiębiorstwa PKP na podstawie art 44 ustawy z dnia 26 lipca 1995 r o przedsiębiorstwie państwowym ˝Polskie Koleje Państwowe˝ DzU nr 95 poz 474 z późn zm W ramach tych prac z przedsiębiorstwa PKP wydzielono jednostki organizacyjne niezwiązane bezpośrednio z wykonywanymi zadaniami... czytaj całość

Interpelacja w sprawie decyzji o lokalizacji stacji przeładunkowej TIR-ów na transport kolejowy w północno-wschodniej Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Według Ministerstwa Transportu pilotażowy program ˝Tiry na tory˝ zakładający przewóz samochodów ciężarowych o zwiększonej ładowności przez teren naszego kraju na platformach kolejowych ma ruszyć jeszcze w tym roku Pierwotne założenia przewidywały ich załadunek na zachodniej granicy w Rzepinie i dalszy przeładunek na punkcie granicznym w Trakiszkach w północnowschodniej Polsce Wariant budowy stacji przeładunkowej na granicy polskolitewskiej wydaje się najciekawszym biorąc pod uwagę położenie przejścia na międzynarodowej trasie tranzytowej łączącej Skandynawię i kraje nadbałtyckie z zachodnią Europą przynależność Litwy do Unii Europejskiej oraz dogodności stworzone przez specjalną suwalską strefę ekonomiczną    Druga z koncepcji zakładająca budowę stacji przeładunkowej we wsi Łosośna niedaleko Sokółki kierowałaby ruch przez Białoruś co w porównaniu z wyżej wspomnianym wariantem wydaje się mniej korzystne   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nowelizacji ustawy o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych

   Uzasadnienie    Z dużym zainteresowaniem przeczytałem w ˝Gazecie Lubuskiej˝ z dnia 3 lutego br informacje o przeprowadzonych przez Inspekcję Handlową na terenie województwa lubuskiego kontrolach jakości paliw Informacje zawarte w tym artykule a także przedstawione na stronie internetowej Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów są zatrważające Okazuje się iż w co 5 skontrolowanej stacji paliw możemy zatankować zasiarczone paliwo Najbardziej jednak smutne jest to iż ta ustawa w pewnych zapisach jest ˝martwa˝ Głosowałem wówczas za przyjętą przez Sejm ustawą o systemie monitorowania i kontroli jakości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych Należy uznać iż był to pewien krok naprzód w tej istotnej dla konsumentów i gospodarki sprawie Życie jednak pokazało iż pilnie powinniśmy znowelizować tę ustawę dostosowując ją do potrzeb rynku    Zmiany... czytaj całość

Interpelacja w sprawie poprawy systemu monitoringu i kontroli jakości paliw płynnych

   Wyniki dokonanych w ostatnich tygodniach na zlecenie Urzędu Konkurencji i Konsumentów kontroli stacji benzynowych potwierdziły liczne opinie i domniemania o niskiej jakości paliw na rynku polskim Rezultaty badań przeprowadzonych przez Państwową Inspekcję Handlową oraz Główny Urząd Miar są jak podkreślają sami kontrolerzy zatrważające 307% zbadanych próbek paliw nie spełnia obowiązujących w Polsce wymagań Benzyna ma za mało oktanów zbyt małą prężność par niedobrą zawartość benzenu i nieodpowiedni skład frakcyjny W próbkach oleju napędowego stwierdzono niewłaściwą zawartość siarki zły stan frakcyjny gęstość i temperaturę zapłonu    Podczas przeprowadzonej kontroli mniejsze lub większe nieprawidłowości stwierdzono na 597% badanych stacji Poważne nieprawidłowości takie jak błędne wskazania urządzeń odmierzających brak plomb legalizacyjnych lub wręcz nielegalność odmierzaczy stwierdzono na 164 stacjach spośród 600 badanych stacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w traktowaniu hurtowych odbiorców paliw przez koncerny paliwowe PKN Orlen i Grupa Lotos, w szczególności prywatnych właścicieli stacji benzynowych

   Szanowny Panie Ministrze! Składam wniosek w sprawie zbadania zasad hurtowego obrotu paliwami płynnymi narzucanych przez koncerny paliwowe wobec prywatnych właścicieli stacji benzynowych    Z całego kraju dochodzą do mnie niepokojące informacje o prawdopodobnym stosowaniu cen dumpingowych Według relacji osób dobrze zorientowanych czyli prywatnych właścicieli stacji są oni zmuszani przez koncerny do zakupu paliw po kosztach absolutnie niekorzystnych Prywatni właściciele muszą kupować paliwa po cenach hurtowych wyższych niż ceny detaliczne obowiązujące na stacjach koncernowych Powyższa sytuacja grozi bankructwem tysiącom polskim małym firmom a co za tym idzie lawinowym zwolnieniem pracowników Prywatni przedsiębiorcy w tej dziedzinie gospodarki pozostawieni sami sobie nie przetrwają następnych miesięcy    Znany jest także problem stacji benzynowych przy hipermarketach Paliwo nalewane na tych stacjach pochodzi prawdopodobnie z państwowych rezerw... czytaj całość

Sitemap