• Strona główna
• Kadencja IX część 1
• Kadencja IX część 2
• Kadencja IX część 3
• Kadencja IX część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie braku rozporządzeń do ustawy o transporcie kolejowym z dnia 27 czerwca 1997 r.

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie braku rozporządzeń do ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r o transporcie kolejowym przesłaną przy piśmie pana marszałka nr SPS0202382600 z dnia 28 kwietnia br uprzejmie informuję że rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie szczegółowych zasad i warunków prowadzenia ruchu na liniach kolejowych zostało ogłoszone w Dzienniku Ustaw z dnia 27 kwietnia br nr 34 poz 400    Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych eksploatacji pojazdów szynowych zostało ogłoszone w Dzienniku Ustaw z dnia 8 maja br nr 354 poz 415    Natomiast opracowany przez nas projekt rozporządzenia w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz świadectwa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o prywatyzacji i komercjalizacji przedsiębiorstw wobec przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej

   W odpowiedzi na interpelację posłów Joanny Sosnowskiej i Marka Dyducha w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych w stosunku do państwowych przedsiębiorstw komunikacji samochodowej SPS020272498 uprzejmie przedstawiam następujące wyjaśnienia    Ministerstwo Skarbu Państwa zauważa że istnieje konflikt prawny przepisów ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych oraz rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie określenia wysokości opłat za uprawnienia przewozowe w międzynarodowym transporcie drogowym trybu ich wnoszenia oraz jednostek uprawnionych do ich pobierania Może to powodować dodatkowe obciążenia finansowe dla przedsiębiorstw komunikacji samochodowej przekształcających się w jednoosobowe spółki skarbu państwa Z informacji uzyskanych w przedmiotowej sprawie od ministra transportu i gospodarki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku porozumienia między Ministerstwem Transportu i Ministerstwem Finansów dotyczącego budowy dróg i autostrad w Polsce

   Szanowny Panie Premierze! Coraz częściej w mediach pojawiają się informacje dotyczące problemów związanych z budową dróg i autostrad w Polsce Wynikają one z nieodpowiedniej koordynacji działań dotyczących uruchomienia pieniędzy z rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji    Trzeba wyraźnie podkreślić że Polsce brakuje dobrych dróg kolejne kilometry autostrad są oddawane w bardzo powolnym tempie zaś opłaty za przejazd nimi odstraszają wiele osób od korzystania z takiej formy transportu    Euro 2012 już za 5 lat tymczasem brakuje nam odpowiedniej infrastruktury Głównie nasze drogi mogą stać się przyczyną ośmieszenia Polski w oczach zagranicznych turystów    Mimo że uzyskaliśmy z UE pieniądze na budowę dróg i autostrad czyli na projekty które mają być realizowane w latach 20072013 dalej nie ma dokładnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji w rozwój śródlądowego transportu wodnego

   Obecnie w Polsce nie wykorzystujemy naszych naturalnych walorów przyrodniczych Nie potrafimy wykorzystać ekonomicznych i ekologicznych zalet transportu śródlądowego Należyte go wykorzystanie zwiększa wydajność i konkurencyjność gospodarki oraz zmniejsza jej energochłonność Tak więc w warunkach wydajności energetycznej 1 kg benzyny przemieszcza na 1 km 50 ton ciężarówką 97 ton wagonem kolejowym 127 ton drogą wodną    Najpopularniejszym szlakiem żeglugowym Europy Zachodniej jest kanał RenMenDunaj i w 6 państwach leżących nad tą kluczową z punktu widzenia gospodarki europejskiej arterią komunikacyjną przewozy drogą wodną szacowane są aż na 9% wszelkich przewozów transportowych Jest to znaczny procent przewozów istotny z ekonomicznego punktu widzenia Przewozy rzeczne śródlądowe są bezpieczne ekonomiczne i nie są narażone na paraliż komunikacyjny czyli nie są obciążone ryzykiem niedotarcia na czas... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przywrócenia w ˝Strategii rozwoju infrastruktury transportu na lata 2004-2006˝ zapisów dotyczących modernizacji drogi nr 4 na odcinku Tarnów - Rzeszów oraz drogi nr 19 Stalowa Wola - Rzeszów

   Szanowny Panie Premierze! Sejmik Województwa Podkarpackiego w dniu 25 sierpnia 2003 r podjął Uchwałę nr XII11603 w sprawie apelu o przywrócenie zapisów w ˝Strategii rozwoju infrastruktury transportu na lata 20042006 r˝ uwzględniających potrzeby Województwa Podkarpackiego informując że w ww Strategii skreślono zadania inwestycyjne dotyczące modernizacji dróg    droga nr 4 na odcinku Tarnów Rzeszów    droga nr 19 na odcinku Stalowa Wola Rzeszów    Modernizacja ww dróg w związku z brakiem perspektyw budowy obwodnic na drogach krajowych na Podkarpaciu stwarzała jedyną szansę poprawy stanu infrastruktury drogowej    Sprawny układ komunikacyjny gwarantujący wysoką przepustowość mógłby w przyszłości odgrywać ważną rolę w rozwoju gospodarczym regionu z uwagi na położenie geograficzne oraz bliskość krajów Europy Wschodniej    W związku z powyższym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zachowania dotychczasowych ulg dla studentów korzystających z przejazdów publicznymi środkami transportu krajowego

   Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowało projekt nowej ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego krajowego celem między innymi pogodzenia możliwości finansowych państwa związanych z dotowaniem ulg z potrzebami społecznymi w tym zakresie    Co do zasady konieczności ograniczenia istniejących przywilejów należy stwierdzić że znalazły się propozycje które w szczególnie negatywny sposób dotkną młodzież studencką Ulgi dla tej grupy nie mają charakteru ściśle socjalnego jak na przykład dla inwalidów są jednak wyrazem wsparcia młodych inteligentnych ludzi którzy po zakończeniu edukacji będą wykonywać społecznie istotne zadania i funkcje w naszym kraju Truizmem byłoby powtarzanie jak ważne jest podnoszenie ogólnego obecnie niestety dość niskiego poziomu wykształcenia naszego narodu również w kontekście integracji ze strukturami europejskimi    Zmiany przepisów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kas fiskalnych instalowanych w taksówkach

   Panie Ministrze! Kasy fiskalne montowane w samochodach świadczących usługi transportowe osobowe i towarowe dla ludności jak wykazuje praktyka życia niosą ze sobą cały szereg mankamentów technicznych i trudności eksploatacyjnych Proszę o udzielenie odpowiedzi na poniżej podane pytania    1 Kto i kiedy przeprowadził dla kas fiskalnych przeznaczonych do zainstalowania w środkach transportu drogowego testy odpornościowe na drgania i wstrząsy jakim podleegają pojazdy drogowe poruszające się po polskich drogach    2 Gdzie można zapoznać się ze świadectwem homologacji określonych typów kas fiskalnych przeznaczonych do zainstalowania w środkach transportu drogowego w Polsce    3 Kto i kiedy przeprowadził badania ewentualnie i pomiary wpływu na układy elektroniczne określonych typów kas fiskalnych przeznaczonych do zainstalowania w środkach transportu drogowego zmiennych pól elektromagnetycznych występujących podczas ruchu pojazdów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zadłużenia wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego

   Szanowna Pani Minister! Od lipca 1999 r wojewódzkie kolumny transportu sanitarnego stały się zakładami samodzielnymi Niestety nie dokonano tzw bilansu zamknięcia i nie doprowadzono do sytuacji zerowego stanu zadłużenia tych placówek Możliwość istnienia kolumn transportu sanitarnego wobec braku środków płatniczych zakładów opieki zdrowotnej stoi pod znakiem zapytania Skarb państwa nie przyjął długu dawnych jednostek budżetowych WKTS będących obecnie jednostkami samodzielnymi    Zwracamy się do pani minister z prośbą o odpowiedź i wyjaśnienie następujących problemów    Dlaczego nie zostały przyjęte programy restrukturyzacji złożone przez kolumny transportu sanitarnego z włączeniem do nich 112 środków z 1998 r na tzw fundusz założycielski    Na jakim etapie jest regulacja aktów własności majątku byłych jednostek budżetowych w KTS i kiedy zostaną one uregulowane    Z poważaniem    Posłowie Seweryn... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stawek opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej

   Szanowny Panie Ministrze! Zarząd spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA w dniu 12 września 2006 r uchwalił cennik opłat za korzystanie z infrastruktury klejowej który po zatwierdzeniu przez prezesa Urzędu Transportu Kolejowego podległego ministrowi transportu miałby obowiązywać od 10 grudnia 2006 r    Wbrew zapowiedziom z 2005 r o wprowadzeniu obniżki stawek dostępu o 15% wprowadzono podwyżkę stawek przewoźnikom wg niektórych szacunków średnio o 170% Poza wyższymi stawkami za dostęp do torów dla przewoźników pasażerskich wprowadzono nowe opłaty min za dostęp i korzystanie z peronów Stworzy to konieczność większego dofinansowania kolei przez samorządy wojewódzkie bądź likwidacji połączeń kolejowych Dodatkowo zrezygnowano z utrzymania odrębnej niższej stawki za autobusy szynowe których zakup nawet przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej straci uzasadnienie ekonomiczne   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 20 grudnia 1996 r. dotyczącego samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w dziedzinie transportu kolejowego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy piśmie nr SPS0202518500 z dnia 25 listopada 2000 r interpelację posła Seweryna Kaczmarka dotyczącą nowelizacji rozporządzenia ministra TiGM z dnia 20 grudnia 1996 r w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w dziedzinie transportu kolejowego DzU z 1997 r nr 4 poz 23 uprzejmie informuję    Zaproponowana przez pana posła zmiana dotycząca uznania praktyki zawodowej odbytej przed dniem wejścia w życie ww rozporządzenia osobom ubiegającym się o uprawnienia budowlane w dziedzinie transportu kolejowego które do 2004 r uzyskają wymagane wykształcenie zostanie uwzględniona w projekcie zmieniającym    Jednocześnie chciałbym poinformować że już w sierpniu 1999 r Główny Inspektorat Kolejnictwa opracował i rozesłał okręgowym inspektorom kolejnictwa do stosowania stanowisko w sprawie uznania praktyki zawodowej odbytej przed... czytaj całość

Sitemap