Szanowny Panie Premierze! Jako pomorscy posłowie na Sejm Rzeczypospolitej wyrażamy głębokie zaniepokojenie obecnym stanem ekonomicznym i finansowym największej i najnowszej technologiczne polskiej stoczni, jaką jest Stocznia Gdynia S.A. O

Interpelacja w sprawie strategii rządu dotyczącej sanacji Stoczni Gdynia SA

   Szanowny Panie Premierze! Jako pomorscy posłowie na Sejm Rzeczypospolitej wyrażamy głębokie zaniepokojenie obecnym stanem ekonomicznym i finansowym największej i najnowszej technologiczne polskiej stoczni, jaką jest Stocznia Gdynia S.A. Obecny stan tego przedsiębiorstwa jest krytyczny. Podejmowane w przeciągu ostatnich 17 lat różne procesy sanacyjne tej firmy nie przyniosły nigdy spodziewanych efektów, tj. stabilizacji ekonomicznej tego przedsiębiorstwa i możliwości jego rozwoju. Uważamy, że niezbędne jest podjęcie natychmiastowych działań ze strony Rządu Rzeczypospolitej i Sejmu celem zdiagnozowania przyczyn niepowodzeń działań podejmowanych celem restrukturyzacji Stoczni Gdynia S.A. i opracowania skutecznego planu sanacyjnego. W obecnej sytuacji tego przedsiębiorstwa wydaje się niezbędna głęboka interwencja państwa zarówno w rozumieniu finansowym, jak i zarządczym. Legitymacją do takich działań jest charakter strategiczny tej firmy dla całej gospodarki polskiej zarówno w obszarach komercyjnych, jak i bezpieczeństwa państwa. Należy również zaznaczyć, że realnie Skarb Państwa włada ponad 50% akcji i głosów w tej spółce - jest to suma ilości akcji posiadanych przez Skarb Państwa, Korporację Polskie Stocznie S.A., Agencję Rozwoju Przemysłu, PZU S.A., PZU Życie S.A.. Dodatkowym, bardzo istotnym argumentem przemawiającym za takim podejściem jest poważne zaangażowanie gwarancyjne dla Stoczni Gdynia S.A. ze strony Ministerstwa Finansów i KUKE S.A. To zaangażowanie sumarycznie sięga kwoty 350 mln USD. W przypadku upadłości stoczni należy liczyć się z utratą co najmniej tej kwoty przez Skarb Państwa. Zaniechanie czy też opieszałość w podjęciu działań sanacyjnych okupiona zostanie olbrzymimi stratami ekonomicznymi, społecznymi, jak i trwałym wyeliminowaniem Polski z rynku produkcji okrętowej. W związku z wyżej opisaną sytuacją Stoczni Gdynia S.A. (dawniej im. Komuny Paryskiej) prosimy o pilne przedstawienie przez Pana Premiera odpowiedzi na następujące pytania:    1. Które ministerstwo i kto personalnie ze składu rządu odpowiada za zdiagnozowanie sytuacji i nadzór realizacji działań sanacyjnych dla Stoczni Gdynia S.A.?    2. Jaka jest (i czy jest) strategia i plan działań ze strony rządu zmierzających do skutecznej naprawy sytuacji w Stoczni Gdynia S.A.?    3. Jaka jest obecnie rola Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. wraz z jej spółką celową, tj. Korporacją Polskie Stocznie S.A. w procesie ratowania Stoczni Gdynia S.A. przed upadłością?    4. Czy w przypadku nałożenia na ARP S.A. obowiązków związanych ze wspomaganiem procesów sanacyjnych Stoczni Gdynia S.A. zapewniono agencji niezbędne środki finansowe umożliwiające realizację tych działań? Proszę o podanie, w jakiej wysokości planuje się wysokość tych środków w budżecie na rok 2007.    5. Ze względu na fakt, że ponad 50% akcji Stoczni Gdynia S.A. realnie jest we władaniu Skarbu Państwa, prosimy o przedstawienie, jaka jest obecnie rola pozostałych akcjonariuszy w procesach sanacyjnych Stoczni Gdynia S.A.?    6. Jakie są dotychczasowe szacowane koszty, w okresie ostatnich 17 lat, podejmowanych procesów sanacyjnych prowadzonych w Stoczni Gdynia S.A. ze strony szeroko rozumianego Skarbu Państwa i pozostałych komercyjnych wierzycieli stoczni wynikających ze skutków prowadzonych ugod sądowych, bankowych postępowań układowych, dotacji celowych, dokapitalizowań?    Z poważaniem    Poseł Zbigniew Kozak    Warszawa, dnia 10 lipca 2006 r.





come to page and see katalog rss allegro ipad loans online Aktualne informacje 600 dollar loan with no credit biżuteria złota biżuteria hurt soul of the sufi,pozycjonowanie stron Świdnicawww.statusek.pl