Debaty sejmoweIX Kadencja

Interpelacja w sprawie ograniczenia importu samochodów używanych

   Szanowny Panie Ministrze! Prowadzona obecnie przez rząd polityka fiskalna służy importowi samochodów używanych. Kolejne podwyżki podatku akcyzowego na samochody osobowe z silnikami o pojemności poniżej 2000 cm3, zgodnie z ostrzeżeniami ekspertów, doprowadziły do dramatycznego spadku sprzedaży nowych aut, które dla ogromnej rzeszy Polaków stały się po prostu za drogie. Sprzedaż nowych samochodów w pierwszym półroczu br. wyniosła zaledwie 225 tys. sztuk, wobec 316 tys. w analogicznym okresie roku ubiegłego. W tej sytuacji znacznemu podwyższeniu uległ import samochodów używanych. Według szacunków firmy Samar s.c., zajmującej się bieżącym minitorowaniem rynku samochodowego w Polsce, przez kilka ostatnich lat sprowadzano do Polski rocznie ok. 90 tys. używanych samochodów osobowych, tylko zaś w pierwszej połowie 2000 r. import ten przekroczył 97 tys. sztuk. To bardzo niepokojące zjawisko, szczególnie ze względu na fakt, że wiele z importowanych używanych samochodów jest w bardzo złym stanie technicznym, stanowiąc poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa zarówno kierowców, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Ponadto znaczne szkody wyrządzają one środowisku naturalnemu. Koszty społeczne i finansowe, jakie niesie ze sobą polityka rządu w zakresie rynku motoryzacyjnego, okazują się bardzo wysokie. W tym stanie rzeczy wydaje się konieczne opracowanie nowych mechanizmów, które pozwoliłyby na pogodzenie interesów zarówno krajowych producentów samochodów, importerów, jak i samych klientów.    Panie Ministrze!    Jak rząd ocenia konsekwencje gospodarcze wzmożonego importu używanych samochodów?    Czy rząd zamierza ograniczyć ich import?    Czy Ministerstwo Gospodarki wystąpi o obniżenie akcyzy na nowe samochody?    Z poważaniem    Poseł Bogdan Lewandowski    Toruń, dnia 7 października 2000 r.